Maximilian Kneller, MdB: „Offenbarungseid sondergleichen“

Aus Bielefeld stammt der AfD-Bundestagsabgeordnete Maximilian Kneller. Er gehört seit März 2025 dem Hohen Haus an.

In diesem März stellte der Volksvertreter Maximilian Kneller eine Anfrage an das Bundesministerium für Verkehr. Seine Frage lautete: „Geht die Bundesregierung davon aus, dass der Rückbau der Transrapid-Versuchsanlage Emsland Kosten in Höhe von 39,3 Mio. EURO verursacht, wie in einem Gutachten aus dem Jahr 2011 veranschlagt, bzw. von welchem Kostenumfang geht sie derzeit aus“?

Als der Parlamentarier die Antwort aus dem Bundesministerium für Verkehr Anfang April erhielt, sprach er von einem „Offenbarungseid sondergleichen“. Der Volksvertreter Maximilian Kneller erklärte: „Die Kosten für den Abriss der weltweit einzigartigen Transrapid-Teststrecke im Emsland sind von ursprünglich 39 Millionen Euro auf jetzt 69 Millionen Euro explodiert. Das ist fast eine Verdopplung! Statt diese deutsche Ingenieurskunst zu bewahren, verbrennen wir hier Steuergelder, um ein Stück Zukunftstechnologie dem Erdboden gleichzumachen.

Der Transrapid ist seit 1991 einsatzbereit: Made in Germany, 500 km/h, nahezu lautlos, energieeffizient und störungsfrei. Andere Länder wie China betreiben unsere Technologie längst erfolgreich und lachen sich ins Fäustchen, während Deutschland seine eigene Erfindung aktiv zerstört. 

Statt die 32 Kilometer lange Versuchsanlage in Lathen als technisches Denkmal, als touristische Attraktion und als lebendiges Forschungs- und Testlabor für die Mobilität von morgen zu erhalten, plant die schwarz-rote Bundesregierung den vollständigen Rückbau bis 2034 für fast 70 Millionen Euro!

Das ist nicht nur eine unglaubliche Verschwendung von Steuergeld. Das ist ein kultur- und wirtschaftspolitischer Skandal. Es zeigt den ideologischen Technologiepessimismus dieser Regierung: Alte Schienen werden mit Milliarden subventioniert, während deutsche Spitzeninnovationen wie der Transrapid kaputt gemacht werden. Mit diesen 69 Millionen Euro hätte man die Strecke nicht nur erhalten, sondern sogar modernisieren und für echte Pilotprojekte nutzen können, in einer strukturschwachen Region wie dem Emsland ein echter Wirtschaftsmotor!

Ich war selbst vor Ort in Lathen. Es ist schändlich zu sehen, wie Deutschland seine eigene Hochtechnologie begräbt. Als Transrapid-Befürworter werde ich nicht ruhen: Der Abriss muss gestoppt und endlich der Mut aufgebracht werden, deutsche Ingenieurskunst wieder groß zu machen. Der Transrapid gehört nicht auf den Schrottplatz, er gehört auf die Schiene! Mit voller Kraft für Made-in-Germany-Technologie!“ (PM/Foto: Privat)